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日前大眾斥資收購小鵬部分股份，同時還將使用小鵬G9的平臺技術打造全新電動車的消息一經曝出，瞬間引爆了整個車圈。

此外，大眾旗下奧迪品牌也和上汽達成了協議，將和智己汽車在純電動車的生產制造上展開合作，這還不算，大眾旗下的親民品牌捷達，似乎也要和國內造車新實力零跑有所交集了。

據財聯社報道，8月2日，有知情人士透露稱，目前一汽方面已下發了內部發文件，若合作達成捷達將主攻經濟型電動車市場，并將像一汽奧迪將營銷公司遷至杭州去。

“與大眾與小鵬合作方式不同，這次一汽-大眾很有可能‘買斷’零跑的某一代平臺技術。”另有一汽-大眾內部人士表示，公司確與零跑方面有接觸，但具體情況并不知情，零跑汽車則對此“不予置評”。

值得一提的是，日前零跑汽車發布了中央集成式電子電氣架構，并將其命名為“四葉草”，在發布會現場，零跑表示已有境外企業正在其進行洽談技術合作，且已有實質性進展，如果捷達真的和零跑達成合作，那勢必也是一枚深水炸彈。

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